小咪愛旅遊

這次的意外我相信沒有人會開心，但是颱風天飛機飛不飛這真的是大考驗

飛:出了事誰能負責?誰都無法負責

不飛?霸機畫面歷歷在目

先跟各位講一個事情:航空公司在機場做停留是要付停機費的，不會因為你颱風來多停二小時而不收費

所以很多航空公司為了不增加無謂的成本，當塔台放行他一定走

但華航這種桃園機場是他家的航空公司，他可以慢慢摸等他覺得完全安全了才飛

這就是問題了，當你看隔壁的外籍航空飛了你搭乘的華航不飛，你是乘客你接不接受華航以安全為由不飛??

華航是間歷史包袱很重的公司 他的中心思想就是安全至上其他在說，塔台是只要有60分就放行

但他非得等到80-90分的狀況他才會飛，不然他寧可慢慢摸。

將落也是一樣，華航降落事出了名的龜毛，塔台放他降落他有時會寧可多繞二圈才降落

長榮的中心思想是準點 只要塔台說OK他一定飛 因為長榮沒有華航的歷史包袱

有人在網路上批 長榮飛歐洲也是走馬航的航線，大家就只會批判想省油降成本

我不否認航空公司有他營運成本的考量，但時間也是一個因素

你繞路除了多燒油之外，多浪費時間也是一個 同樣的起迄但A航空硬是比B航空多1小時你接不接受?

總之，當飛機不飛時，多一點耐心，少一點責難